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空壓機(jī)設(shè)備故障按技術(shù)性原因,可分為三大類:即磨損性故障、腐蝕性故障、斷裂性故障。
一、設(shè)備故障的分類
1、磨損性故障
由于運(yùn)動(dòng)部件磨損,在某一時(shí)刻超過極限值所引起的故障。
所謂磨損是指機(jī)械在工作過程中,互相接觸做相互運(yùn)動(dòng)的對(duì)偶表面,在摩擦作用下發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象。
2、腐蝕性故障
腐蝕性故障主要是指金屬腐蝕。
金屬腐蝕的狀態(tài)常見的有八種:均勻腐蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、小孔腐蝕、晶間腐蝕、選擇性腐蝕、磨損性腐蝕、應(yīng)力腐蝕。
金屬腐蝕的原因可分化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和物理腐蝕三類。
化學(xué)腐蝕:金屬和周圍介質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。
電化學(xué)腐蝕:金屬與電介質(zhì)溶液發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。反應(yīng)過程中有電生。
物理腐蝕:金屬與熔融鹽、熔堿、液態(tài)金屬相接觸,使金屬某一區(qū)域不斷熔解,另一區(qū)域不斷形成的物質(zhì)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象,即物理腐蝕。
3、斷裂性故障
主要可分機(jī)械疲勞斷裂、熱疲勞斷裂和塑性斷裂等。
機(jī)械疲勞斷裂:由彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、接觸疲勞、復(fù)合載荷疲勞等疲勞導(dǎo)致的金屬斷裂。
熱疲勞斷裂:由高溫疲勞等導(dǎo)致的金屬斷裂。
塑性斷裂:塑性斷裂是由過載斷裂和撞擊斷裂所引起。
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空壓機(jī)潤滑系統(tǒng)故障原因及解決方法:
1、擊油針折斷,應(yīng)更換;
2、油位過高或過低,調(diào)整油位至規(guī)定范圍
3、油牌號(hào)不對(duì),應(yīng)按說明書要求換油:
4、潤滑油太臟,應(yīng)換潔凈的潤滑油。
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空壓機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備工作
1.檢查各零部件的聯(lián)接是否有松動(dòng),如有松動(dòng),擰緊,以免工作中有漏油、漏氣或其它事故發(fā)生。
2.檢查各測(cè)量儀表是否有松動(dòng)或損壞。
3.檢查壓縮機(jī)的潤滑油是否足夠,若不夠時(shí),應(yīng)予加足(停機(jī)狀態(tài)下,打開加油口,可以看到油面為宜,此步驟至少每月一次)。初次運(yùn)轉(zhuǎn)或長時(shí)間未使用(超過兩個(gè)月未使用),開機(jī)前需往主機(jī)的進(jìn)氣口處加入1升左右清潔、無雜質(zhì)的潤滑油,防止啟動(dòng)時(shí)主機(jī)內(nèi)無油。
4.盤車數(shù)轉(zhuǎn)(初次運(yùn)轉(zhuǎn)或長時(shí)間未使用后開機(jī))。
5.檢查壓縮機(jī)內(nèi)部是否清潔,散熱器及空氣濾芯是否有灰塵堵塞,如有應(yīng)及時(shí)用壓縮空氣吹掃干凈。(一般每周吹掃一次)
6.清潔機(jī)組附近及放在機(jī)組上的一切無關(guān)物件。
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